Urbelog

URBeLOG (URBan Electronic LOGistics), progetto proposto nell’ambito del bando Smart Cities del MIUR (Ministero dell'Istruzione, dell'Università e della Ricerca), mira a realizzare e validare un sistema virtuoso di trasporto delle merci che renda più razionale, economicamente vantaggioso, efficiente ed eco-sostenibile il servizio distributivo dell’ultimo miglio.

Le funzionalità rese disponibili da URBeLOG permettono di sviluppare i processi, i servizi e le applicazioni di City Logistics, aggregando l'ecosistema degli stakeholders e semplificando la gestione e il monitoraggio in tempo reale dei processi logistici dell’ultimo miglio, sia per la Pubblica Amministrazione che per gli operatori del settore.

I siti pilota di URBeLOG sono le città di Torino e Milano, le cui diverse caratteristiche permettono di indagare diverse casistiche applicative e di processo che potranno essere applicate ad altre realtà nazionali, mentre la città di Genova è coinvolta nell’identificazione dei requisiti operativi.

Per la città di Torino, gli obiettivi della sperimentazione sono

Focalizzare il pilota sulle ZTL (a partire dalla ZTL centrale) definendo una Green Area comunale
Permettere alla Pubblica Amministrazione di definire e gestire dinamicamente e in tempo reale le policy di accesso alla Green Area (ad esempio: consentire l'accesso solo ai veicoli EURO 5)
Notificare in tempo reale le policy all’Operatore Logistico e offrire strumenti per incentivare il loro rispetto (ad esempio tramite dei crediti di mobilità)
Individuare le tecnologie da utilizzare per la dotazione infrastrutturale delle piazzole di carico e scarico (sensoristica a bordo del veicolo - OBU/On Board Unit - e a bordo strada - RSU/Road Side Unit)

Per quanto riguarda la città di Milano gli obiettivi della sperimentazione sono

Focalizzare il pilota sul centro commerciale più grande d’Europa, corso Buenos Aires: la via si trova in prossimità di corso Venezia e permette l'accesso di veicoli e merci alla zona più centrale di Milano
Estendere la sperimentazione all’Area C per gestire lo scambio bidirezionale delle informazioni tra la centrale del traffico e la piattaforma URBeLOG
Gestire in tempo reale la verifica della disponibilità e l'utilizzo di una o più piazzole di carico e scarico merci, eventualmente sanzionando gli accessi non autorizzati
Individuare le tecnologie da utilizzare per la dotazione infrastrutturale delle piazzole di carico e scarico (sensoristica a bordo del veicolo - OBU/On Board Unit - e a bordo strada - RSU/Road Side Unit)